据中钢协统计，2019年8月下旬，重点大中型企业20#结构管日均产量为152.14万吨，旬环比下降3.73%；预估8月下旬全国粗钢日均产量为187.15万吨，旬环比下降3.05%。可见，随着钢价的深度下跌，钢厂减产已经出现增加。然而为了维护社会稳定以及税收等因素，近期部分地方政策要求辖区内的钢铁企业在十八大结束前不得减产。因此，后期20#结构管日产量回升的可能性较大，市场所期望的价格下行倒逼钢厂减产预计将难以实现。库存方面，钢材贸易商大面积亏损，存货囤货的贸易商大幅减少，使得国内钢材库存持续下行。截至9月7日，国内钢材主要城市社会库存为1416万吨，较8月31日减少22万吨，库存下降1.5%，国内20#结构管社会库存为574万吨，较8月31日减少16万吨，较上周库存减少2.7%，螺纹钢去库存速度开始加快。分地区来看，增速下降最快的为华东地区和东北地区，螺纹钢社会库存环比分别下降9.77万吨和4.18万吨。当前的社会库存并不对市场构成显著压力，但钢厂库存值得关注。8月中旬，中钢协统计的重点大中型企业粗钢库存量达到1248.6万吨，较上旬增长0.67%，较去年同期增长39.44%，创历史新高。

   针对环境问题，大部分结构管企业缺乏与政府和非政府组织的沟通策略，易陷入恶性循环。巴西作为新兴市场，环境问题带来的机遇与风险是并存的。例如市场具有对可持续产品的需求，要求使用再生能源进行可持续生产，并在碳用市场获利。结构管产品自身的可持续性和副产品的市场需求能够对环境规章的制定产生影响。同时，由于竞争材料的存在、钢铁生产成本和技术的限制、二氧化碳减排目标与环保机构的认识偏差、自然资源的使用限制，结构管企业必须更多地关注自然环境和社会战略，制定应对目标和战略。
      岁月交际之时，结构管钢市终于出现了“暖冬”。2019年12月份，结构管行业新订单指数再度反转至扩张区间，钢价回暖，钢坯价格上涨每吨超过200元。然而，业内人士并不乐观，认为综合来看，钢市回暖特征虽已初步显现，但产量增长加快，库存回升，将对钢价回升形成抑制作用。2013年结构管行业运行环境要好于2019年，但市场形势难以根本好转，实现全行业盈利仍面临严峻挑战。最寒冷的冬天已经过去，春天还会远吗?种种迹象表明钢铁扭亏或许就在眼前，虽然不会有很大利润。结构管行业应当准备迎接春天的到来了。作为关系国计民生支柱产业的钢铁行业的荣衰，不容忽视!解读近日结束的中央经济工作会议布置的2013年经济工作的主要任务，以及“稳中求进，开拓创新，扎实开局”的总基调，可以感知到春风正扶向钢铁行业的转型发展。